ISO類體系認(rèn)證Chuangsheng Csr
換版 | ISO/TS 16949新版標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換將于2017年實行
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1、變準(zhǔn)換版情況
新版ISO/TS16949：2016認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計于2016年12月份頒布，2016年2月8日，IATF已批準(zhǔn)新版ISO/TS16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的初稿。2016年4月IATF召開新版ISO/TS16949認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的評審會議，將進一步收集各相關(guān)方的要求，發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的意見稿。2016年6月份開始，將在全球范圍內(nèi)征集意見，通過各相關(guān)方的意見反饋，進一步細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)準(zhǔn)則。2016年12月完成新版ISO/TS16949認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的修訂。
2、標(biāo)準(zhǔn)主要變化
新版標(biāo)準(zhǔn)的變化點，主要包括以下內(nèi)容：
安全相關(guān)部件及過程的要求
加強產(chǎn)品可追溯要求以支持最新政策改變，
內(nèi)置軟件產(chǎn)品的要求，
保修管理過程，包含處理NTF(no trouble found)及汽車行業(yè)指導(dǎo)的使用，
闡述次級供應(yīng)商管理及開發(fā)的要求，
附加企業(yè)責(zé)任的要求。
3、認(rèn)證轉(zhuǎn)換計劃
按照最新IATF認(rèn)證轉(zhuǎn)換計劃要求，所有獲得ISO/TS16949:2009認(rèn)證的組織都需要在2018年9月14日完成轉(zhuǎn)換，這個時間也與ISO9001:2008轉(zhuǎn)換時間一致。
轉(zhuǎn)換方式有以下兩種選擇：
1.周期中轉(zhuǎn)換：即下一次監(jiān)督或者復(fù)評審核時申請轉(zhuǎn)換
2.正常審核周期外的特殊轉(zhuǎn)換審核
轉(zhuǎn)換人天方面，轉(zhuǎn)換審核應(yīng)是復(fù)評審核人天，再另加0.5-1.0個現(xiàn)場審核人天。
4、更新可能涉及的內(nèi)容范圍
ISO對ISO 9001的期望是“高級結(jié)構(gòu)”、“使用25年以上”，可以說是一個殫精竭慮、嘔心瀝血的過程。那么，建立在ISO 9001基礎(chǔ)上的ISO/TS 16949，必然也應(yīng)該迎來重大結(jié)構(gòu)變化，強調(diào)更多應(yīng)用的內(nèi)涵。我們試看IATF于2016年3月份提出的轉(zhuǎn)換內(nèi)容：
1.風(fēng)險管理
安全相關(guān)產(chǎn)品/過程的要求：這個在之前的版本里面一直存在，無論是在設(shè)計開發(fā)階段還是生產(chǎn)制造階段。在換版的規(guī)范中進一步明確的話，是能夠響應(yīng)到ISO 9001的“基于風(fēng)險的思維”的。
產(chǎn)品可追溯性的要求：汽車行業(yè)有別于一些傳統(tǒng)行業(yè)的一個重要特點是產(chǎn)品可追溯性。雖然在ISO 9001中間始終是提出的，但是強制性不夠。那么行業(yè)規(guī)范就可以根據(jù)自身的要求來決定是否強制。一直一來，審核ISO/TS 16949的時候是通過TS+CSR（顧客特別要求）來強制的，本次轉(zhuǎn)換就會看到通過TS規(guī)范本身能強制到什么程度。無論如何，這一要求也是同第一點一樣，是“基于風(fēng)險的思維”的。
內(nèi)置軟件產(chǎn)品的要求：這一要求是隨著汽車產(chǎn)品的電子化軟件信息化而產(chǎn)生的。由于越來越多的行業(yè)和汽車行業(yè)融合在一起，造成了這些行業(yè)的供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)自己正式踏入了汽車行業(yè)，從而導(dǎo)致了諸多“這個產(chǎn)品可以納入ISO/TS 16949認(rèn)證嗎”之類的存在性提問，包含軟件設(shè)計在供應(yīng)鏈的位置，讓我們拭目以待IATF可能有的決策。
保修管理過程：ISO/TS 16949是OEM的要求，因此本規(guī)范的管理要求都是針對原裝業(yè)務(wù)的，后裝業(yè)務(wù)被定義為“OEM指定的產(chǎn)品才可以納入管理范圍”，因此長期以來非4S店的業(yè)務(wù)都游離在管理范圍之外。“基于風(fēng)險”，這些內(nèi)容同樣要在轉(zhuǎn)換的時候考慮。
下一級供應(yīng)商的管理要求：其實風(fēng)險是在整條供應(yīng)鏈上面的，供應(yīng)商需要納入管理，再下一級的供應(yīng)商同樣需要納入管理。管理到哪一級哪個范圍，應(yīng)該是OEM或者被認(rèn)證的主體“基于風(fēng)險”來確定，并且在供應(yīng)鏈里面做規(guī)定的。
增加企業(yè)責(zé)任的要求：作為一個質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，實際上ISO 9001已經(jīng)增加了很多超越“質(zhì)量管理體系”的要求，包含環(huán)境、社會責(zé)任、可持續(xù)發(fā)展等。作為一個企業(yè)，其與相關(guān)方的牽涉是千絲萬縷，產(chǎn)生的“風(fēng)險”也是種類繁多，需要承擔(dān)的責(zé)任也是多種多樣的。
綜上所述，ISO/TS 16949在轉(zhuǎn)換時增加的內(nèi)容，與汽車行業(yè)識別到的“風(fēng)險”有關(guān)。當(dāng)然，在此我們必須把“風(fēng)險”識別為“風(fēng)險和機遇”， 因為只有在策劃和過程監(jiān)控階段，認(rèn)真識別“風(fēng)險”，直面“挑戰(zhàn)”，才能在向顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)的過程中加強顧客滿意，達(dá)成企業(yè)發(fā)展的“機遇”。
2.組織知識
另外一部分在新版ISO/TS 16949的應(yīng)用中會成為重點的是“組織知識”， 這是新版ISO 9001中的7.1.6的要求：組織應(yīng)確定過程的運行和達(dá)到產(chǎn)品和服務(wù)的符合性所需的知識。這些知識應(yīng)得到維護并在需要時易于獲取。注2：組織知識可以基于“內(nèi)部資源”和“外部資源”。
長期以來，我們有許多企業(yè)在變化的經(jīng)濟形勢下一籌莫展、隨波逐流，在競爭對手面前不堪一擊、屢戰(zhàn)屢敗，其中的原因固然很多，但是沒有具備和維護好組織應(yīng)有的知識是一個重要的原因。在ISO/TS 16949的一些參考手冊中，這些相應(yīng)的要求如“最佳實踐”、“經(jīng)驗教訓(xùn)”、“失效模式的分析”等被長期提出，并在一定范圍內(nèi)應(yīng)用。但是并不作為本規(guī)范的強制性要求。借助于本次轉(zhuǎn)換，將相應(yīng)的要求作為強制性內(nèi)容提出，以保證汽車行業(yè)供應(yīng)商在運作過程中始終維護好這些必備的知識，幫助企業(yè)展開良性循環(huán)，也將成為新版規(guī)范的一項重點的工作。
時間的輪轂飛轉(zhuǎn)，2016年會在行業(yè)的高速運轉(zhuǎn)中，匆匆來，匆匆去。讓我們做好準(zhǔn)備，迎接行業(yè)里這一重要規(guī)范的到來，并為它的建立、運行和發(fā)展貢獻力量。
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